Por que as companhias aéreas aplicam 'Speed ​​Tape' em seus aviões?

Um procedimento de manutenção que acidentalmente deixa muitos passageiros preocupados.

Alguns acreditam que a fita adesiva pode consertar tudo, mas estariam enganados. Na verdade, ela tem vários usos bons dentro e fora de casa, mas uma simples fita adesiva não duraria muito contra as temperaturas, forças e elementos que aeronaves de todos os tipos experimentam. Assim, a indústria encontrou outra solução, chamada speed tape.

Como esse material é feito principalmente de alumínio, de cor acinzentada prateada, alguém poderia ser perdoado por ponderar por que parece que a fita adesiva está ajudando a remendar algo na asa de uma aeronave. Afinal, há muitas fotos nas redes sociais brincando sobre transportadoras de baixo custo que usam fita adesiva para manter a fuselagem unida. No entanto, as pessoas que publicam este conteúdo devem saber que a fita adesiva é útil para qualquer operador e que suas propriedades vão muito além do que a fita adesiva pode fazer.

De acordo com o The Sydney Morning Herald, a fita de velocidade é projetada especificamente para suportar temperaturas que variam de -65 a 300 Fahrenheit (-54 a 149 Celsius), velocidades de vento de cerca de 600 MPH (966 KPH), água, chamas, raios ultravioleta e um inúmeras mudanças ambientais. Esta fita sensível à pressão é tão adesiva quanto durável, embora provavelmente não una duas peças essenciais da aeronave. Embora seja principalmente uma solução até que o avião passe por uma manutenção mais extensa do que apenas o local onde a fita é colocada, existem regras rígidas que regem como as transportadoras podem aplicá-la.

Um porta-voz da Administração Federal de Aviação (FAA), a autoridade reguladora dos Estados Unidos, disse que este material pode ser usado para “pequenos reparos temporários em componentes não estruturais de aeronaves”. A mesma fonte explica que, nos EUA, as companhias aéreas descrevem como e quando pretendem utilizar a fita, devendo a FAA aprovar este documento. Caso em questão, no início dos anos 2000, a FAA multou a United Airlines em US$ 805 mil por operar quase 200 voos com fita adesiva aplicada em buracos maiores do que o permitido e que estavam muito próximos dos spoilers das asas.

Quer respostas para mais questões importantes na aviação? Confira o resto de nossos guias aqui.

Dito isto, a fita de velocidade é uma excelente solução para pequenos problemas ou erros cosméticos que de outra forma não causariam uma falha crítica durante o voo. Talvez seja apenas um caso de pintura descascada que não afeta a estrutura geral da aeronave, ou talvez haja uma pequena colisão, arranhão ou buraco que não force o avião a ficar preso no solo. Mas essas coisas podem interferir no fluxo de ar e no desempenho aerodinâmico.

Idealmente, as superfícies da aeronave são tão planas e lisas quanto possível para facilitar as condições ideais de voo. O fluxo de ar sobre um par de asas é fundamental para conseguir o vôo e, embora pequenos danos cosméticos não impeçam a decolagem e o cruzeiro de uma aeronave, ainda podem causar pequenas imperfeições na forma como o ar se move. Ao usar fita adesiva, esses problemas podem ser diminuídos ou mitigados tornando a superfície plana novamente. Assim, durante as inspeções de rotina antes de um voo, por exemplo, durante uma parada, é possível ver um funcionário da manutenção aplicar alguma quantidade do material adesivo.

Assim que a aeronave entrar em manutenção como normalmente faria, a companhia aérea encontrará uma solução mais permanente para o que quer que a tenha levado a querer aplicar fita adesiva em primeiro lugar. Vale ressaltar que, dadas as propriedades do material, ele tem uso fora da aviação, por exemplo, em carros de corrida, onde também aparecem velocidade, aerodinâmica e elementos extremos.

Fontes: Sydney Morning Herald, New York Post

Com formação em língua chinesa e marketing, Justin fundiu suas paixões por viagens aéreas e comunicação para se tornar redator da equipe Simple Flying. Ele monitora de perto as mudanças da indústria em escala global, com particular interesse nos mercados do Leste Asiático e da América do Norte.